科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
基于南昌地铁3号线艾溪湖地铁隧道工程案例，结合非极限状态下的土压力理论和基坑支护结构综合刚度理论，应用Plaxis有限元软件对照实测数据研究了非对称基坑开挖过程中单水平横向支撑的基坑支护结构变形特性和支撑刚度的不同对基坑支护结构变形特性的影响。结果表明：非对称基坑开挖过程中现有的支护结构的设计存在安全冗余，值得进一步做经济效益上的优化；随着水平横向支撑刚度的增大，支护结构的最大变形也会减小但减小速度会放缓，且深侧支护结构会对浅侧支护结构产生推回位移，由此如何安全经济地设计水平横向支撑也十分重要。
