本文将3个船舶舱底水可疑溢油油样及一个模拟溢油油样进行样品的前处理、GC-MS测定和数据分析,探讨正构烷烃气相色谱-质谱指纹法在船舶海面溢油油源鉴别中的应用及其可行性。鉴别分析表明,船舶舱底水成分复杂,通过正构烷烃原始指纹图谱不能直接予以分析鉴别,而进一步结合正构烷烃相对浓度分析和特征比值分析,可以实现溢油油源的有效鉴别。
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