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摘要
地震灾区的紧急疏散能力关系到人民群众的生命安全,是衡量地区应对灾害能力的重要指标。本文研究路网桥梁震前加固对灾区快速疏散能力的影响,以路网最小疏散总时间作为疏散能力的评估指标,提出路网最小疏散总时间的研究方法。方法包含震后桥梁通行能力计算、震后道路交通容量计算、最小疏散总时间计算、抗震加固策略制定以及相应的经济支出计算,再结合交通网络模型进行案例研究。研究表明:本文提出的路网最小疏散总时间计算方法及资金有限情况下的桥梁抗震加固策略具备可行性;桥梁抗震加固有助于提升生命线系统的疏散能力;在本文提出的加固策略下,随着投资的增加,路网系统最小疏散总时间的下降速度逐渐减慢;当投资额超过一定数量时,加固剩余桥梁对路网疏散时间的影响有限。该研究结果可为地区桥梁抗震加固提供指导。
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单位土木工程防灾国家重点实验室; 同济大学
