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摘要
盾构隧道在施工过程中因受到同步注浆材料的浮力而发生上浮，上浮力过大或隧道上浮量超限将影响隧道的施工质量，为探明同步注浆材料的浮力时效特性，参考某地铁施工所用的同步注浆材料配合比，配制同步注浆材料进行浮力测试研究。试验结果分析表明：在土箱内倒入浆液时，圆筒受到浮力符合阿基米德浮力原理；注浆材料静置后圆筒的浮力开始减小，在静置约4h内浮力减小迅速，约21h浮力达到最小值，最小浮力与圆筒在纯水中所受到的浮力非常接近；静置约21h后浮力再次增大，最终所测得的浮力稍大于圆筒所受到水的浮力；为减小施工期隧道上浮对隧道施工质量的影响，可适当降低盾构隧道掘进速度，或在隧道顶部合理地注入速凝的双液浆。
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