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摘要
高速公路的建设对加快区域发展具有十分积极的意义,但山岭地区高速公路建设环境严峻,互通立交设计较为困难。本文以桂柳高速池头枢纽互通立交工程为依托,在考虑如何利用现状互通的基础上,通过多方案对比,提出采用主线上跨泉南高速的主线设计方案和变异型直联式枢纽的设计方案。
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高速公路的建设对加快区域发展具有十分积极的意义,但山岭地区高速公路建设环境严峻,互通立交设计较为困难。本文以桂柳高速池头枢纽互通立交工程为依托,在考虑如何利用现状互通的基础上,通过多方案对比,提出采用主线上跨泉南高速的主线设计方案和变异型直联式枢纽的设计方案。
