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摘要
盾构在始发、穿越风井，接收、联络通道等重要区段的施工会造成管片受力的变化，进而引起管片变形，严重时会出现裂缝，导致隧道内涌水涌砂现象发生。目前，管片结构应力监测技术日趋成熟，施工安全在一定程度上得到了保障，但在风险应对机制还不完善的情况下，利用预测模型来争取更多的风险应对时间，可更好地保证施工安全，减小事故造成的损失。以武汉地铁4号线越江盾构隧道工程实测数据为基础，通过数据的初步处理，指出管片结构应力时序变化一般规律。对管片结构应力的影响因素进行分析，从定性角度说明了在盾构掘进过程中，管片结构应力变化具有混沌性。结合混沌理论与BP神经网络，构建混沌时间序列预测模型，将工程实测数据代入模型，分析数据混沌性，并进行管片结构应力预测分析。
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单位华中科技大学; 武汉地铁集团有限公司
