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摘要
无锡至江阴轨道交通S1线南门站处于淤泥质粉质黏土地层，土层强度低，含水量高，流塑性强，扰动后变形速率快，变形量大。针对该种地层特点及施工过程出现的大变形，预先采取围护结构槽壁水泥土加固，施工中采取加密支撑、施加轴力伺服系统、配筋早强垫层混凝土等方法控制基坑围护结构变形发展，用树根隔离桩控制沉降。水泥土搅拌桩抽条加固“基坑预支撑”改良淤泥质流塑地层强度低、含水量高的土层性质，提高承载能力的工艺，对类似基坑工程具有指导和借鉴价值。
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单位北京城建勘测设计研究院; 中铁一局集团有限公司; 江苏苏州地质工程勘察院
