造船市场:挣扎与自救

作者：宋歌; 张淼

来源：中国远洋海运, 2019, (01): 48-50.

<正>2018年以来,船东新船投资更趋谨慎,导致新造船市场行情日渐冷清。40016/11 17/01 17/03 17/05 17/07 17/09 17/11 18/01 18/03 18/2018年,尽管受世界经济复苏势头减弱、国际贸易争端加剧以及地缘政治风波频发等宏观因素影响,全球海运贸易增长乏力,但同期全球船队运力扩张步伐更为缓慢,支撑国际航运市场运力供需基本面逐步改善。克拉克森海运指数波动上行,由1月初的11088美元/天左右波动上升至11月份末的近15309美元/天,累计增幅38.1%;1-11月,克拉克森海运指数平均值达到11789美元/天,同比增长11.6%,