内燃机型联供系统变电负荷工况实验和模拟

作者：刘贤贤

来源：煤气与热力, 2018, 38(09): 32-40.

DOI：10.13608/j.cnki.1000-4416.2018.09.006

• 内燃机型联供系统
• 电负荷变化
• 实验和模拟
• 运行性能

内燃机发电机作为内燃机型联供系统的核心设备,用户电负荷变化直接影响系统的运行性能。以历山学院3号能源站为研究对象,进行变电负荷工况下的实验测试与模拟研究。结果表明:随着电负荷的增加,系统的余热回收量不断增加,而余热回收效率呈先快速增加,后缓慢下降的趋势。模拟结果显示,当电负荷为44.13 kW时,余热回收效率最高,为0.73。吸收式制冷机组的制冷量和性能系数随电负荷的增加而增加,当电负荷为160.50 kW时,实验制冷量为130.50kW,制冷机的性能系数为0.94。系统发电效率随电负荷的增加而升高,增长速度由快到慢,实验值最终稳定在0.27。随着电负荷的增加,一次能源利用效率先升高后降低。扣除电负荷为0的情况,一次能源节约率和运行费用节约率随电负荷的增加而缓慢增加,当电负荷为160.50 kW时,一次能源节约率和运行费用节约率的模拟值均为15%。

• 单位
  山东建筑大学