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摘要
碳纤维复合材料在航空领域应用越来越广泛，飞机在服役过程中不可避免产生低速冲击损伤，该文采用X射线检测法及高分辨率超声脉冲反射法对单向铺层复合材料层压板冲击损伤进行无损检测与评估，传统X射线方法对裂纹缺陷较为敏感，但对分层缺陷无法达到检出效果，通过超声C-扫描可以清晰地检测出试样缺陷分布及扩展情况，通过超声B-扫描可以检测出试样横截面内部缺陷信息。通过检测结果简要阐述单向铺层复合材料层压板冲击损伤机制，试样受到冲击首先以塑性变形吸收冲击能量，随着冲击能量增大，先产生基体裂纹，随后产生分层缺陷，且基体裂纹和分层扩展方向皆与铺层方向相同。
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单位中航复合材料有限责任公司; 中国航空制造技术研究院
