为提高超高速涡轮泵的设计强度可靠性，对离心泵在零流量工况下的受力进行研究，分析冲击式涡轮的气动原理，得到不同气源压力下涡轮的瞬态驱动力矩；简化零流量工况下离心泵在流体中的多种阻力损失，提出等效流体阻尼，通过试验数据拟合方法得到等效流体阻尼系数，从而得到不同离心泵结构的等效流体阻尼力矩表达式，为超高速涡轮泵设计分析提供参考，具有实际工程意义。
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