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摘要
为对公交线路的运行效率进行准确评估，并且找出降低运行效率的因素，从而优化线路运行模式，提高公交运输量，缓解交通拥堵程度，针对现有公交线路运行效率评价体系的局限性问题，提出将公交线路与轨道交通协同评估的耦合评价体系。为此，构建三层次评价指标体系，提出从社会效益、服务水平、运营效益和公交-轨道协同运行四个方面对公交线路运行效率进行分类的评价，并以组合赋权法对评价指标进行精确赋权，并分析运行效率较低线路的原因，给出相应优化调整思路。
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单位四川交通职业技术学院; 西南交通大学
