在全社会用电需求持续增长的状态下,高峰负荷与峰谷差值对电网的安全运行造成了不利影响,为了保证电网安全性,研究电力负荷需求侧响应能力评估建模方法。在划分电力负荷需求侧响应阶段的基础上,设定不同负荷状态下响应能力评估指标,并采用时序分解法构建评估模型,完成电力负荷需求侧响应能力评估建模方法设计。在实时电价和分时电价机制下,评估电动汽车参与需求侧响应后,对电力负荷影响效果,实验结果表明,文章模型能够在其充放电过程中完成高峰负荷划分,多轮测试结果均与实际峰值负荷一致,具有较好的实际应用效果。