减震器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车振动、增强车轮与路面的附着性能,对行驶安全性和行驶平顺性具有同样重要的意义。针对某纯电动轻卡车型前减震器总成在路试过程中出现橡胶衬套磨损失效等问题,文章从设计校核、结构优化、材料配方优化、工艺优化的角度,结合零部件性能试验验证、台架试验验证、整车可靠性试验验证,为前减震器总成设计开发及可靠性提升提供参考方案。
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