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摘要
目的 研究复合材料层压板落锤和冰雹离散源冲击损伤特性。方法 对于落锤和冰雹，分别以刚体模型和弹塑性模型，构建本构模型。对于加筋板，基于Cohesive内聚力界面单元的B-K失效准则，对复合材料层间分层破坏进行数值模拟。通过对多材质冲头、不同冲击能量、不同冲击角度下其响应及损伤扩展特性开展研究，并对比复合材料层压板落锤冲击及冰雹离散源冲击试验数据，对数值计算方法进行对比验证。结果 在机体相同部位的落锤、冰雹能量截止值冲击下，落锤低速冲击的损伤响应要大于冰雹离散源冲击。同时，冰雹冲击能量越大，冲击角度越接近于90°，其损伤响应也越大。结论 落锤和冰雹离散源冲击仿真方法在损伤响应及扩展的预测与试验结果接近，可以为复合材料冲击损伤引入及抗冲击性能研究提供基础。
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单位航空工业第一飞机设计研究院
