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摘要
为解决电动汽车仅靠电机调速整车能量损失多、动力和爬坡性能差的技术难题,从变速系统设计、传动比匹配、控制系统开发、程序设计、试验测试等方面,对新型电驱动双速自动变速器及控制系统开展了相关研究,新型两挡自动变速器满足了低速恒扭矩与高速恒功率的驱动要求,保证了驱动电机在高效率区工作,解决了整车驱动功率急剧变化的技术难题,传动效率、整车续驶里程得到大幅提高,电池、电机使用寿命有效延长,满足了整车的动力性和平顺性的要求。
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单位山东时风（集团）有限责任公司; 农业部; 山东科技大学
