寒区隧道保温层厚度设计优化研究

作者：李玉明; 徐安花

来源：青海交通科技, 2023, 35(02): 146-153.

• 寒区隧道
• 保温性能
• 导热系数
• 流固耦合

对于高海拔寒区隧道，在分析其保温层隔热效应时，认为围岩温度在0℃以上时，隧道不会产生冻害。在隧道建成运营后，受隧道内环境湿度及冻融的影响，保温材料导热系数将会增大，从而高估其保温性能。依托青海省香草隧道，借助COMSOL有限元软件，建立“围岩—衬砌—保温层—空气”流固耦合计算模型，研究保温材料不同导热系数下的保温效果，并对香草隧道洞口段保温层敷设厚度进行优化。结果表明：材料导热系数<0.0618W/(m·K)时，铺设5cm保温板可满足保温效果，当导热系数增加到0.0767W/(m·K)时，需在原5cm厚度基础上增加1cm,即6cm,以保证保温板不发生失效。

• 单位
  青海交通职业技术学院; 土木工程学院; 青海大学