为及时有效地检测钢结构桥梁高强螺栓的疲劳损伤，以钢桥普遍使用的10.9S级M30高强螺栓为研究对象，采用相控阵超声对高强螺栓人工刻槽模拟疲劳裂纹进行了检测，对比分析了检测端面、损伤程度和损伤位置对疲劳裂纹损伤识别的影响。试验结果表明，以螺栓尾端作为检测面能有效减少疲劳损伤的漏检和误检，检测精度高于螺帽端作为检测面的情况；相控阵超声对大于1 mm的人工刻槽裂纹缺陷具有良好的检测精度，能够识别出螺栓夹持长度内不同位置的损伤，且损伤定位相对误差在7%以内。
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