<正>某17.4万m3LNG船X轮采用电力推进系统,由双燃料四冲程柴油机驱动。柴油机运行所需燃料由低排量压缩机从液货舱输送到机舱。该船在首次受载启动压缩机后准备向机舱供气时,发现雾气分离器内积聚大量的天然气液体,而雾气分离器高位、高高位警报都没有报警。操作人员及时停止压缩机的运行,自动化工程师随之反复检查雾气分离器高位、高高位警报,没有发现任何问题。在岸基机务人员的指导下,船员对故障进行初步定位判断和处理,
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
