研究运用模糊理论对铁路隧道和桥梁施工风险进行评价。基于事故原因和系统安全理论,系统分析了铁路隧道和桥梁施工的各种风险,并将其归为五类:施工组织风险、人力材料设备风险、施工环境风险、施工技术风险和特殊风险。量化了各项风险的损失结果和损失概率并引入了风险附加值。同时引入专家权值Wp、平均风险评分Avgf、高风险率Phf、极高风险率Phfst等指标来综合评定项目风险。最终实现了基于模糊理论的施工风险评价方案,对保障施工顺利进行和完善风险应对策略具有借鉴意义。
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