桩承式加筋路堤由于其经济性和有效性在道路工程中得到了广泛的应用,近年来许多研究人员对其进行了大量的研究。本文从桩承式加筋路堤的工程应用出发,分析了土拱效应理论和拉膜效应理论,并详细论述了桩承式加筋路堤在试验研究和数值模拟研究方面的进展。基于桩承式加筋路堤的研究现状,提出了有待进一步研究的问题。