排气管布置形式对双增压发动机性能影响的计算分析

作者：刘俊龙; 耿国芳; 庞斌; 冯新刚

来源：内燃机与动力装置, 2020, 37(05): 72-77.

DOI：10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.05.012

• 双增压发动机
• 排气管
• 性能
• 仿真计算

为了提高直列8缸机的排气能量利用率,利用AVL-Boost软件建立某直列8缸柴油机匹配2台增压器的计算模型,分析3种排气管布置方案下的各缸排气流量、涡轮增压器效率、各缸均匀性、发动机性能等参数。分析结果表明:布置方案A的整体性能较好、各缸排气干扰和回流小、废气能量利用率高,但各缸均匀性略差;与方案B、C相比,方案A的整机油耗率降低5～8 g/(kW·h),涡轮增压器效率提高4%～6%,泵气损失减小60～100 kPa,充气效率提高3%～4%。

• 单位
  潍柴动力股份有限公司