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摘要
以天津地铁6号线渌水道站—双港站区间盾构法施工为背景，以控制富水砂层中盾构连续穿越建筑物导致的不均匀沉降为目的，采用有限差分软件进行数值模拟，分析盾构侧穿或下穿建筑物时产生不均匀沉降的受力情况，为施工提供理论指导；结合盾构穿越后一段时期地表和建筑物的沉降监测值，分析确定下穿该段建筑物的盾构掘进参数的准确取值范围。经数值模拟和实际监测数据分析，盾构下穿建筑物会产生不均匀沉降，但经过采取合理的施工措施未造成建筑物较大破损；在监测数据支持下，为控制沉降保证建筑物安全需要对建筑物及区间隧道薄弱部位进行地表、洞内、双液稳定性注浆加固，并提出了各项注浆加固参数。
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单位中铁十八局集团第四工程有限公司
