<正>随着我国城镇化建设和地铁建设的高速发展,桥梁穿越既有地铁线路的现象时有发生。由于新建工程易对地层形成再次扰动,势必会引起既有地铁结构周边应力的重分布,导致既有地铁结构产生不同程度的变形。因此,掌握跨线桥施工和运营过程中地铁结构的变形和受力规律,对保障地铁运营安全具有重要的意义。冯龙飞等[1]采用三维模型分析了近距离桥梁施工和通车阶段对既有地铁结构的影响;兰宪钢[2]采用有限元模型分析了典型跨度承台梁的施工及使用阶段的受力,并提出了保证