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摘要
挤压性围岩大变形通常发生在高地应力下强度较低的可塑性软岩中，其特征为在地应力作用下隧道围岩进入屈服状态，隧周收敛及掌子面变形激增，并且随时间增加，变形达到相当大量级。依托成昆铁路扩能改造工程峨米段长大隧道工程，运用强度应力比和隧道周边应变的关系，对隧道可能存在的挤压性围岩大变形段落进行了预测。基于预测结果的挤压性围岩大变形控制措施预设计，在成昆铁路扩能改造工程峨米段长大隧道工程施工实践表明：基于强度应力比和隧道周边应变关系进行挤压性大变形预测，采用根据预测结果按轻微、中等和强烈三级大变形预设计控制措施，实现了隧道施工过程中的挤压性围岩大变形控制，为隧道顺利施工提供了保障，思路方法可对同类隧道工程施工具有借鉴和参考意义。
