车间布局最重要的指标是物料搬运成本，而上下料口的位置会直接影响物料搬运距离，进而影响搬运成本。针对多行车间布局优化中上下料口与设施顺序交互影响的问题，并考虑动态需求下如何提高布局的鲁棒性，以最小化物料搬运成本、设施包络矩形面积为优化目标，提出了多行车间上下料口与鲁棒性布局集成优化模型。同时设计了带有扩大初始种群、动态自适应交叉、变异及均匀进化精英保留策略的改进的NSGA-Ⅱ。通过算例，将集成优化与独立优化结果及不同算法求解结果进行对比，验证了所设计模型及算法的有效性。
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