为获取静态大载荷下沥青混凝土路面的动态响应，以压缩空气为动力源，搭建了静态大载荷模拟加载装置用以模拟生成静态大载荷，在三维试槽中铺筑了2种低等级沥青混凝土路面，并在其中铺设位移传感器、土压力传感器，进行了模拟加载试验。在此基础上，对比分析了2种路面路表位移变化规律，研究了土层压应力与深度及载荷作用距离间的关系。试验结果表明：静态大载荷下路面发生弹性变形，可忽略静态大载荷卸载后对路面承载能力的影响；水稳碎石层可显著减小路面的峰值位移、土层峰值应力。
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