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摘要
北京市从2009年开始大力推广新能源汽车至今,取得了一系列的成绩,但新能源汽车的数量仍远不及传统燃料汽车。为此,本文基于系统动力学模型对2018—2022年北京新能源汽车私人保有量进行了预测,并分析了政策、价格、心理与性能这四个因素对新能源汽车私人保有量的影响。研究发现,心理因素是导致增长率为负的主要因素,价格因素对其影响先为负而后为正,性能与政策因素的影响变化并不显著。上述结果一方面体现了北京市自身的一些特点,另一方面也说明了整个新能源汽车产业仍在发展中。
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单位数学学院; 内蒙古财经大学
