摘要

汽车产业效率的研究关键在于对生产函数以及生产率的精确计量。依托面板数据的传统计量方法受困于无法直接观测的技术水平带来的内生变量和选择性偏差问题,从而导致了结论的偏误。基于当今前沿的非参数估计方法,发展了多产品模型,相对精确地估计了汽车工业的生产函数,重新估计了我国汽车工业动态生产率(1979—2010),并且讨论了整个产业资源配置的效率。实证结果一方面肯定了20世纪90年代以来产业政策调整的积极结果,另一方面也指出在资源配置效率上依然存在较大的上升空间。

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