自适应机械式整车吊装装置的研究与开发

作者：高建路

来源：汽车实用技术, 2019, (04): 137-139.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.04.047

• 自适应
• 电池壳
• 轮辋
• 新能源汽车
• 机械
• 吊具
• 轮胎

新能源汽车的电池大多置于车身底部,电池壳强度较底,并超出了车身下平面,位置较低,不能直接采用叉车直接将新能源汽车叉上去,也不能象轿车那样直接利用斜台开到平板车上去,如直接采用铁钩钩住车轮轮辋孔,又易伤及铝轮辋,如采用绳索固定四个车轮,从绑捆到拆卸,操作起来,比较费事,且容易发生滑落的危险。传统的作法是用吊钩钩住轮辋的孔内,直接起吊,这样做的后果是铁钩常将铝轮辋表面划伤,影响新车的外观质量,给吊装工作带来较大的困难。解决这个困难的方法是采用一种整车吊装装置,利用中空的吊具座、导槽块以及卡钩,将轮胎挂住,直接吊起,在卸放时,直接下降,卡钩上端顺着吊具座内的滑道,打开整个吊装装置,松开了整个轮胎,完成吊装工作。