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摘要
首先通过拉伸试验对断口微观形貌的观察分析了服役过的油管和未服役的油管,确立的裂纹不是油管本体质量问题形成的,而是受腐蚀介质影响而形成的且在不同井深处均有发生,通过开展实验室模拟试验,模拟油管服役介质中裂纹的发生条件及探寻抑制裂纹发生的可行性。分析结果说明,P110油管是一种高强度钢,在弱酸性介质中能够发生应力腐蚀开裂,模拟中发生的裂纹形貌与实际工况中油管上发生的实际裂纹相似,裂纹产生机制相同。
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单位中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司
