针对舭龙骨在船舶航行过程中出现裂纹的实际问题，基于规范对某实际船型舭龙骨强度进行数值计算，分析规范计算得到的砰击压力作用下舭龙骨的应力分布，进一步采用流固耦合的方法探讨舭龙骨出现裂纹的原因。此外，讨论不同规范中对于舭龙骨的规定，并考虑实船的维修可操作性与结构的安全性因素，针对该船型的舭龙骨提出改进方案，为类似问题的解决提供思路。
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