在对辅助密封圈进行分析的过程中,需要使用非线性有限元件对其进行合理设计。本文通过辅助密封圈的摩擦机理、橡胶材料的本构关系、与沟槽的接触问题、建立计算模型、边界条件和载荷条件五个方面对理论进行了分析,并从实验方法、实验结果、实验分析三个方面对机械密封补偿机构中辅助密封圈动态特性的研究进行了总结,又对影响辅助密封圈运行的原因进行了整理。
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