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摘要
为了调教定置工况下的纯电动汽车子系统工作时的噪声及振动，通过测试数据及主观评价矩阵，提出系统性控制车内子系统噪声和振动的方法。首先设定合理的鼓风机子系统目标值，标定出符合目标噪声的鼓风机子系统转速，然后通过控制变量的方法对电子风扇和压缩机扫频测试，确定随转速变化的振动、噪声曲线，锤击转向系统、压缩机本体模态分布，综合测试数据输出客观避频矩阵，其次依据客观避频矩阵结合声音的掩蔽效应，对子系统进行矩阵式主观评价得到矩阵结果，最后以车内温度差为联系变量，结合空调性能需求输出子系统转速控制表。此方法从系统控制的角度出发，综合性控制了子系统对车内噪声的影响，同时避免客观物理结构的影响，可适用于不同车型，具有较高的可复制性和参考性。
