对于翼面弦平面与飞机对称平面有一定夹角的新型垂尾,该文提出了对于对称翼型,将结构气动载荷通过坐标变换转化为垂直于垂尾弦平面的载荷,并将气动载荷按等比例分配至上、下翼面,后将两组结构载荷分别转化为有限元的节点载荷,并在同一载荷工况下进行叠加计算。新的方法能保证气动点载荷重新分配后,有限元节点载荷的合力、压心与原始的气动数据一致。