摘要
高铁挂架作为轨道交通自动门驱动关键零部件,其内部质量和力学性能有较高的要求。针对传统焊接工艺生产的挂架所存在的条渣、裂纹等缺陷,作者提出以铸代焊的工艺方法,根据挂架结构特点设计挂架熔模铸造工艺方案,并利用有限元模拟软件分析挂架充型凝固过程,预测缺陷位置,通过实际生产对比缺陷位置以验证工艺方案可靠性。为进一步减少缩孔缩松等缺陷,随后采用正交试验获得最优工艺参数,并分别设计圆台形、球形冒口进行补缩,使铸件缺陷由7.26 cm3降至0.15 cm3。结果表明,优化方案可得到高质量的挂架铸件,其工艺设计思路也可为类似结构的精铸件生产提供参考。
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