为实现公交与地铁协同发展,适应公交+地铁组合出行模式,对广州市地铁站点衔接公交站配置模式进行了研究。将地铁衔接中途站的模式划分为一对站、两对站和多对站等3类中途站接驳模式,分别测算其集散能力,并综合考虑综合枢纽、枢纽、一般站的功能特点、区位情况等因素,给出相应地铁站公交站配置指引,为正在运营、建设和准备建设的轨道交通站点公交衔接设施规划提供了依据,从而提前预留用地条件。
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