以合肥地铁5号线四川路站深基坑为背景,为典型的中等偏弱性膨胀土地区深基坑工程。首先,通过现场基坑监测获得大量的监测数据并加以分析处理,得到基坑桩顶水平位移和桩体深层水平位移的变化规律。然后,通过数值模拟计算得到加载不同膨胀力情况下的桩顶水平位移和桩体深层水平位移计算结果。最后,将模拟结果与现场监数据进行分析比较,结果表明两者基本吻合,数值计算结果具有一定的可靠性和合理性。
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