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摘要
柴油尾气是造成中国大气污染的重要来源,十六烷值是衡量柴油着火性能的主要指标,目前国内普遍采用标准发动机法测定柴油的十六烷值。采用等容燃烧室法测定柴油着火延迟和燃烧延迟,通过公式计算柴油衍生十六烷值,是一种新型的十六烷值测定方法。利用新、旧方法的典型仪器进行试验,结果表明2种方法测定数据重复性和再现性符合要求,数据一致性良好。相较于标准发动机法,新型等容燃烧室法仪器具有操作简便、数据稳定、测量范围广、使用成本低等诸多优点。新型方法的广泛使用,将提高各地柴油十六烷值测定效率,进而保证柴油品质及充分燃烧,为减少柴油尾气污染物排放供技术支撑。
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单位成都市环境监测中心站
