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摘要
为探究排水沥青路用性能随空隙率的变化规律,以市政道路中OGFC排水沥青路面为研究对象,采用TPS和HVA两类高黏剂制备改性沥青混合料(空隙率为16.5%～22.8%不等)进行路面的铺筑工程,对其渗水系数、高温稳定性、低温抗裂性及动态模量进行试验研究。研究认为,空隙率大小是影响沥青路面排水效果的关键因素,20%左右空隙率下混合料的高温稳定性能最优,空隙率的增大会削减混合料的低温抗裂性和动态模量;HVA高黏改性沥青混合料的各项性能均优于TPS高黏改性沥青混合料,建议采用20%空隙率的HVA高黏改性沥青混合料进行排水沥青路面的铺筑工程,有利于市政道路的长期稳定服役。
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单位深圳市综合交通设计研究院有限公司
