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摘要
研究目的:与新建高速铁路相比，既有运营高速铁路的接触网系统在提速改造的设计、施工及运营等方面更加艰巨且复杂，系统关联性强，参数变化多，论证决策难，施工运营风险高，尚缺乏系统、标准的方法和思路。本文基于国内外首次将300 km/h提速至350 km/h的成渝客专工程实例，全面剖析提速改造对高速接触网系统的要求，紧紧围绕可行性分析、系统性能提升、装备性能提升、施工质量提升、施工运维过程安全保障以及工程验收六个阶段的实施目标，从系统层级和子系统层级间的关联及需求，深入研究并提出提速改造前、中、后全过程的性能提升需求及应对策略，形成高速接触网提速改造的技术路线，为既有运营高速铁路提速改造以及更高速度铁路的工程建设、技术体系的完善等提供技术支撑、思路和范式。研究结论:(1)结合服役特点，厘清了高速接触网提速改造面临的困难及挑战；(2)基于目标需求以及运营现状，建立了高速接触网提速改造技术路线；(3)提出了高速接触网在设计、施工及运营等方面的提速改造策略；(4)本研究成果可为轨道交通领域提速提质工程建设提供指导。
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