常见连续可变配气正时及气门升程控制系统详解

作者：武忠

来源：汽车维修与保养, 2018, (09): 78-81.

DOI：10.13825/j.cnki.motorchina.2018.09.017

<正>一、相位角及其功用进、排气门相对于上、下止点早开、晚关的四个角度叫做进、排气相位角。它们的取值关系到增大进气充量、减小换气损失和阻力等性能的优化。图1为用于表示四个相位角的相位图,在一定条件下使发动机充气效率最大的相位角称为最佳相位角。图内部数值为自然吸气型发动机的最佳相位角范围,图外部数值为增压型发动机的相位角范围,各最佳相位角在该范围内随转速增加而增加。