非线性变参数车-轨-桥耦联系统动力学建模

作者：朱怀亮; 王雪; 胡开封; 俞力峰

来源：武汉理工大学学报, 2012, (06): 71-74+76.

• 非线性
• 变参数
• 轨道不平顺
• 动力学特性 nonlinear
• varying parameters
• rail irregularity
• dynamic properties

考虑车辆-轨道-桥梁间的非线性刚度和阻尼特性,建立系统在垂向和横向轨道不平顺条件下的动力学模型。将车辆模拟为质量-弹簧-阻尼多刚体系统,轨道和桥梁则分别为由有限个变参数弹性约束相联系的欧拉梁,利用分段线性化方法描述弹性约束的非线性刚度和阻尼特性,数值求解系统的动力学响应。研究表明:系统间的非线性变参数约束对改善结构的动力性能有着重要的影响,特别是对于拉压不对称的非线性约束情形,系统则表现出良好的综合动力性能。

• 单位
  上海大学; 上海市应用数学和力学研究所