首先建立了某卡车六缸发动机三维实体模型,利用计算流体力学的方法得到了单缸工作压强随气缸容积和曲轴转角变化的关系,之后建立了该六缸发动机的多体动力学模型.以单缸工作压强和曲轴转角之间关系为动力输入,利用有限元的方法计算了该发动机各气缸产生的功率、曲轴和连杆上关键部位的关节力变化曲线,并且对发动机工作过程中连杆应力分布情况进行了分析.本文的方法可应用于一般发动机的热力学-动力学分析,得到的结论对卡车发动机的设计具有一定的指导意义.
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
