发动机排气歧管工作环境恶劣，在持续高温环境下，排气歧管受热应力作用，容易出现变形甚至开裂等问题，严重影响到发动机的运行状况。为了降低排气温度、提高发动机的安全性和可靠性，首先将某型号发动机排气歧管的材料由碳素钢Q235更换为不锈钢409；然后基于Fluent对排气歧管的工作过程进行仿真计算，分析了2种材料在相同的流固耦合作用下对排气歧管热变形以及热应力分布情况的影响；最后对不锈钢409排气歧管的结构进行了优化设计，有效减小了排气歧管所承受的热应力。
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