快充模式下电动公交充电网络优化规划模型

作者：程瑜^*; 陶冀

来源：电工技术学报, 2018, 33(S2): 586-595.

DOI：10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L80558

• 电动公交
• 快充电站
• 选址定容优化
• 线性规划

提出一种电动公交充电网络优化规划模型,基于线路的路网及调度特征,建立快充模式下电动公交充电需求分析模型。考虑公交站点、快充站点和电网接入点的分布特征,以充电网络投资成本、公交车因充电附加损耗成本和配电网接入投资成本最小为目标,建立公交快充服务网络优化选址和定容模型。针对模型全局寻优问题,采用线性化技术,提出模型的求解算法。将模型应用到某城市区域19条公交线路更换为快充电动公交线路的规划场景,算例结果表明模型优化了城市公交快充设施的布局,有利于建立高效、低成本公交充电服务网。

• 单位
  华北电力大学; 电子工程学院