科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对燃气轮机NOx排放较高的问题，试验研究了某型燃气轮机火焰筒掺混孔前移后，点火、熄火、污染物排放及出口温度场等燃烧性能。研究结果表明：将火焰筒掺混孔前移20 mm至第2道冷却气膜后，贫油点火油气比由0.023 35～0.033 02增加到0.024 46～0.036 33;熄火油气比由0.005 18～0.006 88增加到0.005 90～0.007 17;污染物排放中CO由969.54增加到1 090.45 mg/m3;UHC(未燃碳氢)由116.93增加到145.91 mg/m3;NOx由163.85降低到87.0 mg/m3;出口温度分布系数由0.225 5增加到0.244 9。通过调整掺混孔孔径比，温度分布系数降低至0.229 2,接近原型水平，可以实现较低NOx排放。
-
单位沈阳航空航天大学; 沈阳黎明航空发动机有限责任公司
