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摘要
为满足严苛的排放法规要求,必须大幅度提升内燃机的热效率。基于阿特金森发动机的阿特金森循环、高滚流气道、高压缩比、中置双VVT、外部冷却EGR等技术优势,从目标可行性评估、技术路线规划、优化设计直至试验验证,对各个阶段开发过程进行说明与论证。开发出万有特性最低油耗率为210g/kW·h的发动机产品,实现有效热效率达40%的目标。说明阿特金森高效发动机大幅度降低油耗是可行的,且降低幅度大,性价比较高,是降低油耗的核心技术措施。
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单位浙江钱江摩托股份有限公司; 宁波市鄞州德来特技术有限公司
