蒸汽吞吐汽窜调剖参数优化设计研究

作者：张红玲; 刘慧卿; 王晗; 王书林; 包术成

来源：石油学报, 2007, (02): 105-108.

• 稠油油藏
• 蒸汽吞吐
• 汽窜通道
• 调剖参数
• 优化设计
• 数值模拟 heavy oil reservoir
• steam stimulation
• steam breakthrough
• profile control parameters
• optimization design
• numerical simulation

对稠油油藏蒸汽吞吐的汽窜动态和汽窜方式进行了分析,根据汽窜通道内的蒸汽凝析特征,建立了窜流通道内的蒸汽驱非活塞驱替模型。并根据窜通井对应射孔段的油层物性差异,建立了井间平均连通程度和窜通角计算方法。利用该方法计算出井间窜汽量,然后由非活塞式驱替模型、注汽动态资料和窜通时间确定了井间窜通孔隙体积。注蒸汽油藏数值模拟研究表明,调剖段塞处于井间中部时,调剖效果较好;初次调剖段塞比率为10%-15%时,蒸汽波及系数达到最大。对L1833井进行了调剖参数设计,按照深部调剖原则选取堵剂颗粒粒径,调剖剂用量为32m3。实施调剖后注汽,邻井的汽窜通道得到了封堵,堵调效果较好。