基于倾斜时变率的悬挂式单轨缓和曲线长度研究

作者：王建才

来源：铁道标准设计, 2018, 62(12): 35-39.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201801170006

• 悬挂式单轨
• 设计标准
• 缓和曲线长度
• 倾斜时变率

悬挂式单轨在我国有很大的发展潜力,目前尚未形成统一的技术标准、规范,对线路缓和曲线长度的计算方法和公式进行研究。结合我国悬挂式单轨实验车型相关资料,分析车体摆动原理,通过借鉴类似轨道交通的成熟的计算理论,推导缓和曲线的计算公式,同时分析公式中的列车倾斜时变率的影响因素及合理值,最后进行检算和与国内外类似系统的公式进行对比。确定不同条件下线路缓和曲线计算公式,编制缓和曲线长度表,研究结论已经应用于黄果树悬挂式单轨工程。